Kako riješiti uobičajene kvarove rasplinjača benzinskog generatora

Karburator je jedna od ključnih komponenti motora. Njegovo radno stanje izravno utječe na stabilnost i ekonomičnost motora. Važna funkcija karburatora je ravnomjerno miješanje benzina i zraka kako bi se stvorila zapaljiva smjesa. Ako je potrebno, osigurajte zapaljivu smjesu plina odgovarajuće koncentracije kako biste osigurali da motor može učinkovito raditi u različitim radnim uvjetima.

1. Loš početak:

Broj okretaja u praznom hodu nije pravilno podešen, kanal broja okretaja u praznom hodu je blokiran i vratašca čoka se ne mogu zatvoriti.

Pravni lijek:

Podesite brzinu praznog hoda prema metodi podešavanja brzine praznog hoda; očistite otvor za mjerenje brzine praznog hoda i kanal brzine praznog hoda; provjerite prigušnicu.

2. Nestabilna brzina praznog hoda:

Nepravilno podešavanje praznog hoda, začepljenje prolaza praznog hoda, propuštanje zraka usisne spojne cijevi, ozbiljno trošenje leptira gasa.

Pravni lijek:

Podesite brzinu praznog hoda prema metodi podešavanja brzine praznog hoda; očistite otvor za mjerenje brzine praznog hoda i kanal brzine praznog hoda; zamijenite ventil za gas.

3. Smjesa plina je previše siromašna:

Razina ulja u komori plovka je preniska, količina ulja je nedovoljna ili prolaz ulja nije gladak, podešavanje igle glavnog injektora je prenisko i dio za usis zraka propušta.

Pravni lijek:

Ponovno provjerite i podesite visinu razine ulja u komori plovka; podesite položaj igle za ulje; očistite i produbite uljni krug i mjerni otvor rasplinjača itd.; zamijenite oštećene dijelove.

4. Smjesa je pregusta:

Razina ulja u komori plovka je previsoka, mjerni otvor se povećava, glavna igla za ubrizgavanje je postavljena previsoko i zračni filter je začepljen.

Pravni lijek:

Ponovno provjerite i podesite razinu ulja u komori plovka; podesite položaj igle za ulje; očistite zračni filter; po potrebi zamijenite mjerni otvor.

5. Curenje ulja:

Razina ulja u komori plovka je previsoka, benzin je previše prljav, igličasti ventil je zaglavljen, a vijak za ispuštanje ulja nije zategnut

Pravni lijek:

Ponovno provjerite i podesite razinu ulja u komori plovka; očistite spremnik ulja; provjerite ili zamijenite igličasti ventil i plovak; zategnite vijak za ispuštanje ulja.

6. Visoka potrošnja goriva:

Smjesa je pregusta, razina ulja u komori plovka je previsoka, otvor za volumen zraka je blokiran, broj okretaja u praznom hodu nije pravilno podešen, prigušnica se ne može potpuno otvoriti; zračni filter je previše prljav.

Pravni lijek:

Očistite rasplinjač; provjerite prigušnicu; provjerite i podesite razinu ulja u komori plovka; zamijenite zračni filter; podesite položaj igle za ulje.

7. Nedovoljna konjska snaga:

Uljni kanal glavnog uljnog sustava je blokiran, razina ulja u komori plovka je preniska, smjesa je rijetka, a broj okretaja u praznom hodu nije pravilno podešen.

Pravni lijek:

Očistite rasplinjač; provjerite i podesite visinu razine ulja u komori plovka; podesite položaj igle za ulje; podesite broj okretaja u praznom hodu prema metodi podešavanja broja okretaja u praznom hodu.