VODIKOV KOMPRESOR

1.Proizvodnja energije iz vodika kompresijom pomoću kompresora

Vodik je gorivo s najvećim energetskim udjelom po težini. Nažalost, gustoća vodika u atmosferskim uvjetima iznosi samo 90 grama po kubnom metru. Kako bi se postigla iskoristiva razina gustoće energije, učinkovita kompresija vodika je bitna.

2.Učinkovita kompresija vodika sdijafragmakompresori

Jedan provjereni koncept kompresije je dijafragmalni kompresor. Ovi vodikovi kompresori učinkovito komprimiraju male do srednje količine vodika na visoke, a ako je potrebno i izuzetno visoke tlakove veće od 900 bara. Princip dijafragme osigurava kompresiju bez ulja i curenja s izvrsnom čistoćom proizvoda. Dijafragmalni kompresori najbolje rade pod kontinuiranim opterećenjem. Pri radu u povremenom režimu vijek trajanja dijafragme može biti kraći, a servisiranje se može povećati.

3.Klipni kompresori za komprimiranje velikih količina vodika

Ako su potrebne velike količine vodika bez ulja s tlakom manjim od 250 bara, odgovor su tisuću puta provjereni i testirani suhi klipni kompresori. Daleko više od 3000 kW pogonske snage može se učinkovito iskoristiti za ispunjavanje bilo kojeg zahtjeva za kompresijom vodika.

Za velike protoke i visoke tlakove, kombinacija NEA klipnih stupnjeva s dijafragmskim glavama na „hibridnom“ kompresoru nudi pravo rješenje za vodikov kompresor.

1.Zašto vodik?(Prijava)

Skladištenje i transport energije pomoću komprimiranog vodika

Pariškim sporazumom iz 2015. godine, do 2030. godine emisije stakleničkih plinova smanjit će se za 40% u usporedbi s 1990. godinom. Kako bi se postigla potrebna energetska tranzicija i kako bi se sektori topline, industrije i mobilnosti mogli povezati sa sektorom proizvodnje električne energije, neovisno o vremenskim uvjetima, potrebni su alternativni nositelji energije i metode skladištenja. Vodik (H2) ima ogroman potencijal kao medij za pohranu energije. Obnovljiva energija poput vjetra, sunca ili vode može se pretvoriti u vodik, a zatim pohraniti i transportirati uz pomoć vodikovih kompresora. Na taj se način održivo korištenje prirodnih resursa može kombinirati s prosperitetom i razvojem.

4.1Vodikovi kompresori na benzinskim postajama

Zajedno s električnim vozilima na baterije (BEV), električna vozila na gorivne ćelije (FCEV) s vodikom kao gorivom velika su tema za mobilnost budućnosti. Standardi već postoje i trenutno zahtijevaju tlak ispuha do 1000 bara.

4.2Cestovni prijevoz na vodikov pogon

Fokus cestovnog prijevoza na vodik leži na teretnom prijevozu lakim i teškim kamionima i poluprikolicama. Njihova visoka energetska potražnja za dugom izdržljivošću u kombinaciji s kratkim vremenima punjenja gorivom ne može se zadovoljiti tehnologijom baterija. Na tržištu već postoji popriličan broj dobavljača električnih kamiona na vodikove gorivne ćelije.

4.3Vodik u željezničkom prometu

Za željeznički prijevoz u područjima bez nadzemne mreže napajanja, vlakovi na vodik mogu zamijeniti upotrebu strojeva na dizelski pogon. U mnogim zemljama svijeta već je u pogonu prva šačica vodikovo-električnih vlakova s ​​operativnim dometom većim od 800 km (500 milja) i maksimalnim brzinama od 140 km/h (85 mph).

4.4Vodik za klimatski neutralan pomorski promet s nultom emisijom

Vodik također pronalazi svoj put u klimatski neutralan pomorski promet s nultom emisijom. Prvi trajekti i manji teretni brodovi koji plove na vodik trenutno prolaze intenzivna ispitivanja. Također, sintetička goriva proizvedena od vodika i zarobljenog CO2 opcija su za klimatski neutralan pomorski promet. Ova goriva prilagođena potrebama kupaca također mogu postati gorivo za zrakoplovstvo budućnosti.

4,5Vodik za toplinu i industriju

Vodik je važan osnovni materijal i reaktant u kemijskim, petrokemijskim i drugim industrijskim procesima.

Može podržati učinkovito povezivanje sektora u pristupu Power-to-X u tim primjenama. Power-to-Steel, na primjer, ima cilj „defosilizacije“ proizvodnje čelika. Električna energija koristi se za procese taljenja. CO2 neutralni vodik može se koristiti kao zamjena za koks u procesu redukcije. U rafinerijama možemo pronaći prve projekte koji koriste vodik dobiven elektrolizom, npr. za odsumporavanje goriva.

Postoje i male industrijske primjene, od viličara na gorivne ćelije do jedinica za hitne slučajeve s vodikovim gorivnim ćelijama. Potonje, baš kao i mikro gorivne ćelije za kuće i druge zgrade, opskrbljuju energijom i toplinom, a njihov jedini ispuh je čista voda.