| NE. | Fenomen kvara | Analiza uzroka | Metoda isključenja |
| 1 | Određena razina porasta tlaka | 1. Usisni ventil sljedeće faze ili ispušni ventil ove faze propušta, a plin propušta u cilindar ove faze2. Ispušni ventil, hladnjak i cjevovod su prljavi i onečišćeni, što blokira prolaz | 1. Očistite usisne i ispušne ventile, provjerite diskove i opruge ventila te izbrusite površinu sjedišta ventila2. Očistite hladnjak i cjevovod 3. Provjerite klipni prsten, rasporedite brave i ugradite ih |
| 2 | Određeni pad tlaka | 1. Propuštanje usisnog ventila ove faze2. Propuštanje klipnih prstenova i trošenje te kvar klipnih prstenova ove razine 3. Spoj cjevovoda nije zatvoren, što uzrokuje curenje zraka | 1. Očistite ispušni ventil, provjerite oprugu ventila i disk ventila te izbrusite površinu sjedišta ventila2. Zaključni otvori klipnog prstena su raspoređeni u dislokaciji, a klipni prsten se zamjenjuje 3. Zategnite spoj ili zamijenite brtvu |
| 3 | Zapremina kompresora je značajno smanjena | 1. Propuštanje zračnog ventila i klipnog prstena2. Brtva cjevovodnog sustava nije čvrsto stisnuta 3. Prekomjerna ženska sila ili nedovoljan dovod zraka u usisnu cijev | 1. Provjerite ventil i klipni prsten, ali unaprijed obratite pozornost na procjenu prema tlaku na svim razinama2. Zamijenite oštećenu brtvu i zategnite spoj 3. Provjerite plinovod za dovod plina i protok plina |
| 4 | Kucanje u cilindru | 1. Razmak između klipa i cilindra je premalen2. Metalni fragmenti (kao što su opruge ventila itd.) pali su u određenu razinu cilindra 3. Voda ulazi u cilindar | 1. Podesite razmak između cilindra i klipa pomoću podesive pločice2. Uklonite pale predmete, poput "puhanja" cilindra i klipa, koje treba popraviti 3. Uklonite ulje i vodu na vrijeme |
| 5 | Kucajući zvuk usisnog i ispušnog ventila | 1. Dio usisnog i ispušnog ventila je slomljen2. Opruga ventila je labava ili oštećena 3. Kada je sjedište ventila ugrađeno u komoru ventila, nije postavljeno ili kompresijski vijak na komori ventila nije zategnut. | 1. Provjerite zračni ventil na cilindru i zamijenite jako istrošeni ili slomljeni ventil novim.2. Zamijenite oprugu koja ispunjava zahtjeve 3. Provjerite je li ventil ispravno ugrađen i zategnite vijke |
| 6 | Buka od rotirajućih dijelova | 1. Čahura ležaja velikog kraja i čahura malog kraja klipnjače su istrošene ili spaljene2. Vijak klipnjače je labav, okidač se lomi itd. 3. Istrošenost križne glave klina 4. Zazor na oba kraja radilice je prevelik 5. Istrošenost ključa remena ili aksijalno pomicanje | 1. Zamijenite čahuru ležaja klipnjače i čahuru malog zupčanika2. Provjerite je li rascjepka oštećena. Ako se utvrdi da je vijak izdužen ili oštećen, zamijenite ga. 3. Zamijenite križni klin 4. Zamijenite novim ležajevima 5. Vratite ključ i zategnite maticu kako biste spriječili pomicanje |
| 7 | Očitavanje manometra značajno pada ili pada na nulu | 1. Spoj cijevi manometra nije zategnut2. Manometar je neispravan 3. U manometru ima ulja i vode | 1. Provjerite spoj cijevi mjerača i zategnite ga2. Zamijenite manometar 3. Na vrijeme ispuhnite ulje i vodu |
| 8 | Tlak ulja za podmazivanje smanjen | 1. Razmotrite prljavu mrežicu za ulje ili nedostatak ulja u uljnoj kadi2. Curenje ulja na brtvi sustava podmazivanja usisava zrak u cijev za dovod ulja 3. Motor se okreće unatrag ili je brzina niža od nazivne brzine 4. Ulje za podmazivanje je pregusto i ne može se upiti | 1. Pažljivo očistite jezgru filtera, ispuhnite je komprimiranim zrakom i dodajte ulje u uljnu posudu prema vremenu2. Zategnite vijke i zamijenite oštećenu brtvu 3. Zamijenite ožičenje motora i povećajte brzinu 4. Ulje za podmazivanje se zagrijava kako bi se smanjila njegova koncentracija |
| 9 | Tlak ulja za podmazivanje raste | Otvor za ulje u radilici ili klipnjači je blokiran | Očistite otvore za ulje i ispušite ih komprimiranim zrakom |
| 10 | Volumen ulja u injektoru ulja je abnormalan | 1. Mreža za usisavanje ulja je blokirana ili je naftovod blokiran ili postoji pukotina u naftovodu i curenje ulja2. Tlak habanja stupa pumpe za ulje i tijela pumpe injektora ulja ne mogu zadovoljiti zahtjeve 3. Nepravilno podešavanje ubrizgavanja ulja, što rezultira previše ili premalo ulja | 1. Očistite mrežicu filtera, cijev za ulje i provjerite cijev za ulje kako biste zamijenili i popravili oštećeno i curenje ulja2. Popravite ili zamijenite novim priborom 3. Ponovno podesite proces pumpe za ubrizgavanje ulja |
| 11 | Motor zuji i brzina pada | 1. Osigurač određene faze pregori, što uzrokuje dvofazni rad2. Trenje između rotora motora i statora | 1. Odmah se zaustavite2. Provjerite motor |
| 12 | Ampermetar pokazuje abnormalno pregrijavanje motora | 1. Glavni ležaj je izgorio2. Čahura poprečnog klina je izgorjela 3. Čahura ležaja klipnjače je slomljena | 1. Zamijenite novim2. Zamijenite novim priborom 3. Zamijenite novim priborom |
| 13 | Pregrijavanje ležaja | 1. Radijalni zazor između ležaja i rukavca je premalen2. Količina ulja je nedovoljna ili je količina ulja prevelika | 1. Prilagodite normalnom razmaku2. Provjerite dovod ulja |
| 14 | Vibracije ili buka | 1. Temelj glavnog tijela nije čvrst2. Ankerski vijci su labavi 3. Ležaj je neispravan | 1. Provjerite uzrok vibracija, ojačajte temelj i instalirajte2. Zategnite maticu 3. Podesite razmak ili zamijenite |
Ako imate bilo kakvih pitanja oKompresor vodika, molimo vas da nas nazovete na+86 1570 5220 917
Vrijeme objave: 17. prosinca 2021.